Как выбрать сепаратор для дизельного топлива

От качества заправочного топлива напрямую зависит работоспособность техники. Проблема с запуском машины, снижение мощности в зимнее время, перебои в работе – это только часть неисправностей, к которым приводит использование горючего с примесями.

Решить проблему помогает сепаратор для дизельного топлива с подогревом или без, который эффективно удаляет воду и другие компоненты из топливной смеси.

Особенности применения

Устройство имеет несколько названий, отражающих основное его назначение: фильтр, влагоотделитель, фильтр-сепаратор.

Конструкции различаются по типу используемого топлива и могут быть укомплектованы несколькими фильтрами, способными удалить даже самые мелкие частицы.

Есть несколько причин возникновения воды в составе топливной смеси:

• Несоблюдение технических условий при перегонке нефти.
• Нарушение температурного режима и условий хранения смеси.
• Появление конденсата вследствие работы обратной магистрали дизельного мотора.

Сепаратор для дизтоплива устраняет лишнюю влагу из смеси, защищая основные узлы и механизмы машины от возникновения коррозии, продлевая тем самым срок эксплуатации техники. Это относится как к автотранспорту, так и к любой технике, перекачивающей или работающей на дизтопливе.

В нашем каталоге вы можете найти как отдельные фильтр-устройства, так и в составе готовых решений. Например, фильтр тонкой очистки топлива, как правило, уже включен в цену мини АЗС, и станция подает уже очищенное от примесей, качественное горючее.

Принцип работы

Действие устройства можно разделить на несколько этапов:

1. Сначала фильтр раскручивает смесь по принципу центрифуги, вследствие этого все крупные частицы, а также жидкость, имеющая меньший удельный вес, прилепляется к стенкам сепаратора.
2. Фильтр для дизтоплива укомплектован дополнительными лопастями, которые во время очистки выталкивают смесь наверх. В этот момент более тонкие частицы остаются на вращательных элементах, выдавая наружу очищенную смесь. Если на лопастях скапливается большое количество мусора, то под своим весом при вращении субстанция падает на дно фильтра.
3. На финальном этапе топливо проходит через гофрированный сепаратор, избавляясь от мельчайших фракций, оставшихся после первых двух этапов очистки. Далее топливо без примесей поступает по магистрали к подкачивающему насосу.

Как выбрать

Выбор фильтра зависит от назначения и того, в каких климатических условиях его планируют использовать. Для автотехники применяют два вида сепаратора: с функцией подогрева и без.

Первый вариант подходит для работы в зимнее время, при отрицательных температурах. При использовании фильтра с подогревом вам не нужно будет прогревать машину перед стартом. Фильтр оснащен также уловителем паров, что избавляет от появления запаха топлива.

На сайте компании вы найдете несколько моделей сепараторов: для бензина, керосина, дизельного топлива и масла, мобильные и стационарные.

Чтобы выбрать фильтр для автотехники, работающей на дизельном топливе, не забудьте учесть следующие факторы:

• Расход топлива (в зависимости от характеристик двигателя).
• Необходимость наличия нагревательного элемента.
• Система очистки. Это может быть многоуровневая фильтрация от мелких примесей. Или, возможно, вам хватит и мембраны с большими порами для удаления только крупных фракций.
• Выбор производителя и наличие послепродажного обслуживания.

Торговый Дом «Все для АЗС» сотрудничает только с надежными производителями оборудования для мини АЗС. Широкий ассортимент нашей компании включает не только готовые решения, но и различные комплектующие: раздаточные пистолеты, счетчики, топливные насосы и пр.

Своим клиентам мы предлагаем лучшую цену в сегменте, обеспечивая качественный сервис и гарантийное обслуживание. Чтобы узнать о наличии оборудования, получить консультацию или оформить заказ, позвоните нам по номеру: +7 (902) 362-75-02 или отправьте заявку на почту: info@td34.ru